নিজস্ব প্রতিনিধি, ওড়িশা, আপনজন: করমন্ডল এক্সপ্রেস  দুর্ঘটনার পর রেলের সিগন্যাল বিভাগের পক্ষ থেকে তদন্ত করে প্রাথমিক রিপোর্ট জমা দিয়েছে। ওই রিপোর্টে স্পষ্ট বলা হয়েছে এই দুর্ঘটনার দরুন সিগন্যাল বিভাগ যে ঘটনাস্থল পরিদর্শন করেছে সেখান থেকে সংগৃহীত তথ্য অনুযায়ী সিগন্যাল সিস্টেম সঠিক ছিল। কিন্তু করমন্ডল এক্সপ্রেস এর চালক না মেনে এগিয়ে গেলে দুর্ঘটনা কবলে পড়ে। রেলের দাবি, মালগাড়ির সঙ্গে করমণ্ডল এক্সপ্রেসের কোনও সংঘর্ষ হয়নি।  প্রথমে আপ করমণ্ডল এক্সপ্রেস লাইনচ্যুত হয়। সেটি গিয়ে পড়ে পাশের ডাউন লাইনে। সেই লাইন ধরে তখন আসছিল ডাউন বেঙ্গালুরু-হাওড়া সুপারফাস্ট এক্সপ্রেস। সেটি এসে ধাক্কা মারে করমণ্ডলের লাইনচ্যুত কামরাগুলিকে। সেই ধাক্কার কারণেই করমণ্ডলের ইঞ্জিনটি তৃতীয় লাইনে দাঁড়িয়ে-থাকা মালগাড়ির উপরে উঠে যায় করমন্ডলের বেশ কয়েকটি বগি ও ইঞ্জিন।শনিবারও রেলের তরফে জানানো হয়েছে, শালিমার-চেন্নাই করমণ্ডল এক্সপ্রেসের সঙ্গে বেঙ্গালুরু-হাওড়া সুপারফাস্ট এক্সপ্রেসের পাশাপাশি ধাক্কা লেগেছে। তাতেই করমণ্ডল এক্সপ্রেসের কিছু কামরা লাইনচ্যুত হয়ে পাশের লুপ লাইনে দাঁড়ানো মালগাড়ির দিকে হেলে পড়ে। মালগাড়ির ওয়াগনগুলির সঙ্গে করমণ্ডলের লাইনচ্যুত কামরাগুলির পাশাপাশি ধাক্কা লাগে । কিন্তু পাশাপাশি ধাক্কা লাগলে কী ভাবে করমণ্ডলের ইঞ্জিন মালগাড়ির ওয়াগনের উপর উঠে পড়ল, আপাতদৃষ্টিতে তার কোনও ব্যাখ্যা স্পষ্টভাবে এখনো অবধি মেলেনি। শনিবার দক্ষিণ - পূর্ব রেলের সিগন্যাল বিভাগের পক্ষ থেকে দু পাতার যে রিপোর্ট দেওয়া হয়েছে তাতে বলা হয়েছে,সিগন্যালের মাধ্যমে দুটি রেলের চলাচলের মতো আপ এবং ডাউন উভয়ই ছিল। লাইন প্রতি প্যানেল ড্রাইভিং লাল স্ট্রেচার বক্স প্রদত্ত ইঙ্গিত ছিল। একটি WIS এর মধ্যে ভাল অবস্থা পাওয়া গেছে এবং সেখানে ডিভাইসে কোন ক্ষতি বা বাঁক নেই।কোনটি শেয়ার, পয়েন্ট (6) Du রেলে 18 OHE  ছিল আপ এবং স্ট্রেচার বার ছিল। উল্লেখযোগ্য ব্যবধান ছিল এবং  মেইন লাইনে কিছু সংখ্যক স্লিপার ক্ষতিগ্রস্ত পাওয়া গেছে। এই ধরনের অবস্থায় পাওয়া গেছে উপরের লাইনের জন্য সেট আপ. কার্ভ স্টক এবং (19) এর মধ্যে সমস্ত রড ডন লাইন এবং পয়েন্ট 17 এ সহ পর্যবেক্ষণ করা হয়েছে। ক্ষতিগ্রস্ত অবস্থাতে পয়েন্ট 16 বি সমস্ত রড সহ Poine 17 13 সমস্ত রড এবং আনুষাঙ্গিক সহ, অবস্থান বক্স-3, পয়েন্ট ছিল। ট্র্যাক JB-25, সিগন্যাল পোস্ট ওয়ান অফিসার 2 সাইটে সম্পূর্ণরূপে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। এই রিপোর্ট অনুযায়ী করমন্ডল এক্সপ্রেস এর চালক সঠিকভাবে সিগন্যাল অনুসরণ করেন নি এমন তথ্যই খাড়া করা হয়েছে সিগন্যাল দপ্তর এর পক্ষ থেকে।

বুলডোজারে ধ্বংসের ক্ষতিপূরণের দাবি এসডিপিআই-এর

রোজ হ্যাভেল স্কুলে শিক্ষা নিয়ে সেমিনার

আসানসোল সার্কিট হাউসে সংখ্যালঘু কমিশনের বৈঠক